| KrAZ-260 | |
|---|---|
.jpg.webp) | |
| Overview | |
| Manufacturer | KrAZ |
| Production | 1979[1]–1993 |
| Body and chassis | |
| Class | Truck |
| Body style | Truck |
| Powertrain | |
| Engine | 14.9L YaMZ-238L V8 diesel[2] |
| Transmission | 4-speed YaMZ-238B manual + 2-speed transfer gearbox |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 4600[2] |
| Length | 9030[2] |
| Width | 2720[2] |
| Height | 2985[2] |
| Chronology | |
| Predecessor | KrAZ-255 |
| Successor | KrAZ-6322 |
The KrAZ-260 is an off-road truck 6x6 for extreme operations.[2] It was manufactured at the KrAZ plant.
Technical characteristics
Variants
KrAZ-260V on military parade (Kyiv, August 2008)
- KrAZ-260 (КрАЗ-260)[3] - 9-ton cargo truck[4]
- KrAZ-260V (КрАЗ-260В) - tractor unit[3]
- KrAZ-260G (КрАЗ-260Г)[3]
- KrAZ-6437 (КрАЗ-6437) - 30-ton log truck[5]
- ATs-10-260 (АЦ-10-260) - fuel tanker on KrAZ-260 chassis[6]
- KrAZ-260 "Tornado" (КрАЗ-260 "Торнадо") - riot control vehicle with water cannon on KrAZ-260 chassis. Two vehicles were built for Internal Troops of Ukraine[7]
- BM-21K (БМ-21К) - BM-21 Grad on KrAZ-260 chassis[8]
- EOV-4422 (ЭОВ-4422) - military excavator on KrAZ-260 chassis
- ТММ-3M1 - bridgelayer on KrAZ-260 chassis, since 1988
Operators
Current operators
- Armed Forces of Ukraine[9]
- Ministry of Internal Affairs - in March 2015 one KrAZ-260 armored guntruck was built for "Sokol" rapid response police unit[10]
Former operators
Soviet Union
Belarus - Armed Forces of Belarus[11]
German Democratic Republic - National People's Army[12]
Egypt - Egyptian Armed Forces[13]
India - 300 KrAZ-260 military trucks were sold to Indian Armed Forces[14][15]
DPRK[16]
References
- ↑ "Первые цельнометаллические кабины автомобилей КрАЗ начали выпускаться в 1979 году, когда с конвейера завода стали сходить армейские вездеходы КрАЗ-260"
Олег Колесников. Кабина КРАЗ: прошлое, настоящее и будущее // "Стальной характер" (корпоративный журнал ХК «АВТОКРАЗ»), № 5, 2011. стр.20-24 - 1 2 3 4 5 6 7 В. В. Таболин, С. С. Малов, С. П. Контанистов. Полноприводный КрАЗ-260 // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1981. стр.31-32
- 1 2 3 Автомобили КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г. Руководство по эксплуатации. Харьков, "Прапор", 1990.
- ↑ Автомобили КрАЗ // журнал "Автомобильная промышленность", № 8, 1984. стр.30-31
- ↑ М. Б. Андреев. Специализированные АТС // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1984. стр.13-15
- ↑ В. В. Саган, А. В. Завгородній. Перспективи розвитку перевезення пального спецiальною вiйськовою технiкою // Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ: Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 11-12 травня 2017 року). Львів, НАСВ, 2017. стор.55-56
- ↑ С. П. Мазін, С. М. Мельников. Вимоги до характеристик водометної машини для розосередження натовпу під час припинення масових безладь // "Честь i закон", № 1, 2005. стор.34-38
- ↑ В Харькове разработали нью-«Катюшу» // «Сегодня.UA» от 11 мая 2009
- ↑ Автомобільна техніка // Ukrainian Ministry of Defense official website
- ↑ Волонтери передали донецькій міліції броньований "КрАЗ". Відео // УКРИНФОРМ от 24 марта 2015
- ↑ "КрАЗ-260, в целом неплохой автомобиль, становится головной болью, когда у него "летят" такие дефицитные узлы как турбокомпрессор или раздаточная коробка. Их крайне сложно найти для замены"
майор Константин Гагарин. МАЗ в армейском строю // журнал "Армия", № 1, 2006. стр.18-19 - ↑ Lutz-Reiner Gau, Jürgen Plate, Jörg Siegert: Deutsche Militärfahrzeuge. Bundeswehr und NVA. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02152-8
- ↑ Жара, пустыни, болота Египта: испытания на прочность // "Стальной характер" (корпоративный журнал ХК «АВТОКРАЗ»), № 5, 2011. стр.18-19
- ↑ Армейские КрАЗы для Индии // журнал "За рулём", № 10, 1996. стр.12
- ↑ "индийская армия в 1995 году купила три сотни КрАЗ-260"
Л. Сапожников. Автомобильный город Кременчуг // журнал "За рулём", № 11, 1996. стр.72-73 - ↑ KRAZ-260 // North Korea Country Handbook MCIA-2630-NK-016-97. U.S. Department of Defense, May 1997. page A-131
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.