Renzo Picasso (1880–1975) was an Italian architect, engineer, and urban planner and designer.[1][2][3]

He was the author of the early twentieth century utopian projects for the city of Genoa, such as that for the Piazza de Ferrari, which suggested a development in height for those urban and metropolitan cities with a population of three million inhabitants or more.[4][5]

His numerous projects for skyscrapers (or rather the "cloudscratchers" as he used to call the high rising towers he dreamt to build, "grattanuvole") are set in a context of wide open spaces to ease human socialization.[6]

He was also the inventor of machines and devices characterized by the use of advanced technologies, such as the Motovol and the auto-scafopattino.[7]

Projects

  • Piazza De Ferrari, Genova, 1909[5]
  • New city, New Genova, 1913, Renzo Picasso

Bibliography

  • Renzo Picasso (1936). I grattacieli ed i loro alleati in terra, in mare ed in cielo: The skyscrapers and their allies on land, water and in the air. Arti grafiche Caimo & c.
  • Alessandro Ravera, "Ai due capi di una stessa rotta; New York e Genova viste da Renzo Picasso"
  • Gian Luca Porcile, "Modelli urbani e tipologie edilizie: la città e il grattacielo nell'opera di Renzo Picasso"
  • Nicola Canessa, "Dal treno verticale alla macchina volante: Renzo Picasso e l'utopia della mobilità"[7]
  • Luigi Berio, Viaggio in Liguria n°2: Renzo Picasso, FRCS Liguria, 2010

References

  1. ↑ Sonia Massari; Fulvio Orsitto; Giovanni Spani (7 May 2013). Italy, the Mediterranean... And Beyond. Atti della conferenza Echioltremare Roma 2011 (in Italian). Sonia Massari. pp. 210–. ISBN 978-88-6755-885-8. Sarà questo complesso di fattori a far sì che il futuro prospettato da Renzo Picasso abbia finito per risultare ... Nota Biografica Renzo Picasso nasce a Genova nel 1880, figlio di Severino (ingegnere comunale autore, fra l'altro, di uno dei ...
  2. ↑ Paolo Cevini (1989). Genova anni '30: da Labò a Daneri (in Italian). Sagep. pp. 114–. ISBN 978-88-7058-323-6. ... fra piazza De Ferrari e la stazione Principe, in «Bollettino Tecnico Ligure», anno IX, n. 2, marzo-aprile 1911, pp. 2-8. Un caso che merita una segnalazione a parte è senz'altro quello di Renzo Picasso, ingegnere genovese (nato nel 1880, ...
  3. ↑ Casabella. 397-402 (in Italian). Domus. 1975. Claudia Confarti RENZO PICASSO: 0 DELLA BELLE EPOOOE TECNOLOGICA « Ogni generazione ha eccellenti motivi per ... Nasce a Genova nel 1880 ed è tuttora vivente; il che accresce, a nostro avviso, la singolarità del personaggio.
  4. ↑ L'Architettura italiana. Editori S. Lattes. 1914.
  5. 1 2 Renzo Picasso (1936). I grattacieli ed i loro alleati in terra, in mare ed in cielo: The skyscrapers and their allies on land, water and in the air. Arti grafiche Caimo & c. pp. 39–. The skyscrapers and their allies on land, water and in the air Renzo Picasso. venne consegnato al Prefetto di Genova il 21 Febbraio 1928-VI, relativo alla circolazione rotabile e pedonale di piazza De Ferrari e delle vie e vicoli che vi ...
  6. ↑ Dunia Mittner; Chiara Visentin (2002). Identità e forma: il ruolo della copertura nell'architettura costiera mediterranea (in Italian). Alinea Editrice. pp. 33–. ISBN 978-88-8125-620-4. Quelle avanzate da Renzo Picasso per Genova "città da tre milioni d'abitanti" 3 meritano una particolare attenzione. ... L'idea di "grattanuvole" che informa tutta la teoria di Picasso, a partire dal "Secondo piano d'offensiva" (1913) è interpretata ...
  7. 1 2 Nicola Canessa (7 May 2013). "Dal treno verticale alla macchina volante: Renzo Picasso e l'utopia della mobilità" in Italy, the Mediterranean... And Beyond. Atti della conferenza Echioltremare Roma 2011 (in Italian). Sonia Massari. pp. 80–. ISBN 978-88-6755-885-8.


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